轉型升級行情下 機票市場會成爲下一風口?
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轉型升級行情下 機票市場會成爲下一風口?

2019-5-31| 發布者: 配資門戶| 查看: 492| 評論: 0
摘要: 近年來,機票代理機構關門似乎已經屢見不鮮,客戶少利潤薄是主要原因。2016年,爲了規範航空票代市場,民航局發布通知,要求合理確定客運手續費基准定額,可適度浮動。銷售代理企業不得向旅客額外加收客票價格以外的 ...
近年來,機票代理機構關門似乎已經屢見不鮮,客戶少利潤薄是主要原因。銷售代理企業不得向旅客額外加收客票價格以外的任何服務費。受此影響,票代機構的代理費受到限制,而線下運營的成本卻在不斷攀升,有時銷售一張機票的綜合成本要十幾元,收入卻只有幾塊錢。

轉型升級行情下 機票市場會成爲下一風口?

而就在今年3月1號,中國航空運輸協會發布通知,宣布全面停止銷售代理資質認可,原中國航協“航空運輸銷售代理資質認可證書”不再有效。這一舉措意味著,機票代理商不再需要申請資質便可直接與航空公司對接,機票銷售代理將向市場開放,只要能夠獲得客戶資源,即可成爲票務代理,業內人士認爲,這勢必會推動機票代理行業繼續洗牌。

隨著航空公司逐漸強勢,包括現在這種移動互聯網的這種發展,線下的這種模式,就面臨著一個比較大的困境, 所以未來預計就很多的這些機票代理會退出這個市場。

事實上,正是移動互聯網的發展,極大改變了消費者購買機票的方式,拿出手機通過APP就可以訂到機票。那麽這些進行機票銷售的線上平台企業運營情況如何?線上機票銷售的發展趨勢又怎麽樣呢?

如今,互聯網已經成爲市民購買機票的最主要渠道。 受此影響,在線旅遊平台的銷售業績不斷攀升。萬得數據顯示,目前同程藝龍的交通票務服務收入約占公司總營業收入的七成左右,2019年一季度,包含機票預訂在內的交通票務實現營收達12.59億元。

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